Доставлять бетон на строительный объект можно самыми разными способами. Однако наиболее эффективным из них была и остаётся доставка материала на специальных машинах, называющихся "автобетоновозы". Подобные машины оборудуются вращающимися смесительными барабанами, ось которых немного наклонена по отношению к самой машине.
Внутри барабана автобетоновоза находится несколько лопастей, отличающихся спиральной формой. Благодаря такой форме в процессе вращения смесительного барабана в одну сторону бетон перемешивается. Если же направление вращения лопастей автобетоновоза меняется, материал, соответственно, начинает выгружаться из смесительного барабана.
Следует отметить, что в процессе загрузки бетона смесительный барабан должен очень быстро вращаться. При этом в ходе транспортировки скорость вращения барабана может быть незначительной, вплоть до нескольких оборотов в минуту. Обусловлено это тем, что транспортировка бетона к месту проведения тех или иных строительных работ не должна сопровождаться быстрым перемешиванием материала.
Разгрузка первых автобетоновозов, появившихся, к слову, в середине 1920-х годов, выполнялась сзади. Современные же автобетоновозы практически все оборудуются системой фронтальной разгрузки. За счёт этого существенным образом упрощается подъезд машины к месту проведения строительных работ. Плюс при подобной разгрузке водитель может контролировать её процесс.
Если автобетоновоз имеет разгрузочный лоток, он может производить разгрузку бетона порциями или подавать смесь прямо в опалубку. Что касается радиуса транспортировки приготавливаемой бетонной смеси, то она напрямую зависит от времени затвердевания бетона. Немаловажное значение в таком мероприятии, как доставка бетона, имеет и сама стоимость транспортировки.
В некоторых ситуациях автобетоновозы не заезжают на место проведения строительных работ. Это касается, прежде всего, крупных строительных объектов, предполагающих использование большого количества материала. В таких случаях бетонирование осуществляется с помощью особых эстакад и передвижных мостов. Последние применяются для заезда автобетоновозов и их последующей разгрузки.
